Kinshasa, 13 septembre 2025 — Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a effectué une visite de terrain dans la province du Kwango, où il a inspecté plusieurs chantiers routiers et ouvrages de lutte anti-érosive initiés par son ministère.
À Kenge, chef-lieu de la province, le ministre s’est rendu au point kilométrique 276+600 sur la Route nationale n°1. Là, une gigantesque érosion menaçant le camp Kikwit a été maîtrisée grâce à la construction d’un collecteur de 298 mètres, acheminant les eaux pluviales vers le versant. Selon l’Office des routes, les travaux sont réalisés à 70 % et nécessitent un financement complémentaire pour leur achèvement.
Sur place, John Banza a exigé une cartographie complète des zones érosives le long de la RN1, en particulier dans le Kwilu, afin d’anticiper les risques à l’approche de la saison des pluies.
« Mieux vaut prévenir que guérir. Nous devons avoir une vision claire des menaces qui pèsent sur nos routes pour éviter tout danger lié aux inondations », a-t-il déclaré.
Le ministre a également inspecté la RN16 à Bukangalonzo, réhabilitée sur 145 km mais aujourd’hui fortement dégradée. Il a instruit ses services pour une intervention urgente afin de restaurer ce tronçon vital.
Avant son arrivée à Kenge, John Banza s’était arrêté au pont Kwango (PK 200), dont la troisième pile s’était affaissée. L’entreprise chinoise CREC 7 est intervenue pour stabiliser l’ouvrage, mais une nouvelle construction est désormais envisagée. Les études techniques sont attendues pour mobiliser le financement.
Le ministre a aussi visité le pont Maï-Ndombe, où des travaux d’aménagement financés à hauteur de 1,7 million USD sont en cours. John Banza a insisté sur l’installation de glissières de sécurité pour réduire les accidents.
« Le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, attache une grande importance à la protection des personnes et de leurs biens », a-t-il rappelé.
Enfin, au PK 46+400, le ministre a évalué le chantier de lutte anti-érosive de Langa Langa, financé par le FONER à hauteur de 1,2 million USD. Avec un taux d’exécution de 98 %, ces travaux devraient bientôt sécuriser définitivement la zone contre les pressions des eaux pluviales.
Cette tournée illustre la volonté du gouvernement de renforcer la résilience des infrastructures routières et de garantir la sécurité des usagers, conformément à la vision du chef de l’État.
Cellule de communication des ITP
