24 septembre 2025 – En mission dans le Haut-Katanga, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, a entamé sa tournée d’inspection après avoir été reçu par le gouverneur de province, Martin Kazembe. Objectif : vérifier le fonctionnement des postes de pesage et de péage sur l’axe stratégique Lubumbashi–Kasumbalesa et rappeler avec fermeté les exigences du gouvernement.
La première étape a conduit le ministre au poste de pesage de Kanyaka. Constatant des conditions de travail indignes et un dispositif non conforme aux standards, il s’est montré intransigeant. À la responsable du site, Mme Nadine Lusamba, il a donné un délai ferme de trois mois pour remettre les installations aux normes.
Au poste de péage de Kanyaka, John Banza a échangé avec les responsables pour s’imprégner du fonctionnement. Mais il a aussi découvert plusieurs manquements, dont la présentation de documents falsifiés par certains transporteurs. Le ministre a dénoncé ces pratiques frauduleuses et exigé que des mesures correctives soient prises immédiatement.
La descente s’est poursuivie au poste de péage de Whisky à Kasumbalesa et à celui de Kawimba, où le ministre a suivi en détail les procédures appliquées lors du passage des camions. Partout, il a rappelé avec fermeté la mission première de ces stations :
Contrôler le poids des véhicules lourds pour prévenir la surcharge,
Protéger les infrastructures routières contre une dégradation prématurée,
Assurer la sécurité routière en limitant les risques d’accidents,
Garantir l’équité économique en imposant le respect des normes légales à tous les transporteurs.
« Pour la protection de nos routes, il n’y a pas de négociation », a martelé John Banza Lunda, déterminé à mettre fin aux dérives observées et à restaurer la discipline dans la gestion de ces infrastructures stratégiques.
Au port sec de Mokambo Kebembe, John Banza Lunda a relevé le manque d’effectifs et la précarité des infrastructures malgré d’importantes recettes générées. Selon certaines sources, un « accord mystérieux » bloquerait l’aménagement de ce poste frontalier stratégique.
La tournée s’est achevée au port sec de Sakania, un site de 144 hectares qui accueille aujourd’hui plus de 500 camions par jour, contre une dizaine avant sa construction. Avec ses 80 hectares de parking, l’infrastructure permet de fluidifier le trafic, d’éliminer les embouteillages et de renforcer la sécurité.
Sur place, le ministre a salué des « réalisations concrètes du Chef de l’État », rappelant que cette route, inexistante il y a deux ans, figure désormais parmi les meilleures du pays. « Pour une fois, le Congo dépasse ses voisins en matière d’infrastructures », a-t-il déclaré, rendant hommage à la vision du Président Félix-Antoine Tshisekedi.
Cette mission, a souligné John Banza Lunda, visait à évaluer l’état des travaux, vérifier le fonctionnement des concessions et s’assurer du respect des droits de l’État et des travailleurs congolais. Concernant les postes de pesage et de péage, il a toutefois exprimé son insatisfaction : « Il y a encore beaucoup à dire. Nous allons faire le point avec les partenaires, adresser les critiques nécessaires, mais aussi encourager ceux qui le méritent », a-t-il conclu.
Cellule de communication – ITP
