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Projet Kin Elenda : John Banza Lunda intensifie l’inspection des chantiers à Kisenso, Ndjili, Kimbanseke, Nsele et Maluku

La Rédaction de La Rédaction
septembre 25, 2025
dans Politique
Temps de lecture : 4 mins de lecture

Kinshasa, 23 septembre. – Manches retroussées, bottes aux pieds et tenue adaptée, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, est resté fidèle à sa méthode : demeurer au contact du terrain. À travers une tournée d’inspection dans cinq communes de la capitale, il a voulu constater de visu l’évolution des travaux en cours dans le cadre du projet Kin Elenda, vaste programme de développement multisectoriel et de résilience urbaine destiné à moderniser Kinshasa.

Kisenso : lutte contre les érosions et modernisation de la voirie

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Première étape : la commune de Kisenso, au sud-est de la ville, où plusieurs chantiers stratégiques sont en exécution. Objectif : améliorer la gestion des eaux pluviales et de ruissellement, tout en modernisant la voirie pour faciliter la mobilité.
Au croisement des avenues Mulele et Mazout (CC4 et CC1), le ministre a constaté l’avancement d’un chantier majeur : 6 km de voirie aménagée, 345 000 m³ de remblais, deux grands dalots et une chaussée en béton armé. Selon l’entreprise CFHEC, adjudicataire du marché, 276 000 m³ de remblais ont déjà été réalisés (soit 80 % du terrassement), 2 km de chaussées posées, 2 500 m de collecteurs construits et deux dalots terminés. Les talus, quant à eux, sont stabilisés à 60 % avec des gabions, le tout sous le contrôle d’un bureau d’ingénierie conseil.
Pour John Banza, ce chantier illustre la matérialisation de la vision du Chef de l’État dans le secteur des infrastructures.

Accompagné de l’honorable Venance Eyanga, élu de Kisenso, le ministre a bouclé son inspection locale par la visite de la route de la Renaissance reliant Kisenso à Matete et Lemba, dont les travaux sont à l’arrêt depuis deux ans. Il a souligné la nécessité de relancer ce projet dans les plus brefs délais.

Ndjili : bâtiments communaux et nouvelles voiries

Deuxième étape : la commune de Ndjili, fief naturel de l’honorable Tatiana Pembe. Sur place, le ministre a visité :

les travaux de construction du bâtiment administratif de la maison communale,

la réhabilitation de la place Sainte-Thérèse, ainsi que deux voiries de désenclavement, les avenues Luemba (952 m) et Maître Croquet (4,1 km jusqu’à Kimbanseke).

Selon les ingénieurs, le taux d’exécution pour la maison communale et la place Sainte-Thérèse est de 61 % pour un délai consommé de 20 mois. Pour les routes Luemba et Maître Croquet, l’entreprise CFHEC annonce 80 % d’exécution pour un délai consommé de 16 mois, avec 78 % déjà réalisés.

Toujours à Ndjili, John Banza a également visité un chantier historique : la construction d’un complexe omnisport pour la jeunesse, première du genre dans cette commune densément peuplée. Réalisés par WIETC sous la supervision de Techniplan, les travaux prévoient des terrains de football, de basketball et d’autres disciplines.

Kimbanseke : priorité à la route Mokali

Le cortège a ensuite pris la direction de Kimbanseke, où le ministre s’est rendu sur la route Mokali, qui relie ce quartier au boulevard Lumumba. Constatant son état critique, il a insisté sur l’urgence de lancer sa réhabilitation afin de fluidifier un axe stratégique pour la capitale.

Nsele : inauguration du pont Mfusu

À Nsele, la visite a porté sur le quartier Badara et l’avenue Kengo, où a été construit le pont Mfusu (15 m de long sur 8 m de large). Réalisé par Malta Forrest SA en 9 mois pour un coût de 3,7 millions USD, ce pont, financé par la Banque mondiale, facilite désormais l’accès au Centre de traitement de déchets de l’UE (Mpasa). Le projet inclut également la remise en état de la route d’accès.

Maluku : centre de formation professionnelle de l’INPP

Dernière étape : Maluku, où John Banza s’est rendu sur la route Gafura, à propos de laquelle l’honorable Tshibalabala a plaidé en faveur de sa réhabilitation. La tournée s’est achevée par l’inspection du chantier du centre de formation professionnelle de l’INPP, en construction par la Société Générale Congolaise SARL pour un coût global de 4,9 millions USD et une durée prévue de 12 mois. La mission de contrôle est assurée par le groupement AGETIP et Progress Consulting.

Un engagement constant pour matérialiser la vision présidentielle

Devant la presse, le ministre a rappelé que cette descente illustre sa volonté de matérialiser la vision du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi, qui ambitionne de doter le pays d’infrastructures modernes.
« Mon rôle est de garantir un contrôle rigoureux sur le terrain afin que les promesses présidentielles deviennent réalité », a-t-il insisté.

Cette vaste tournée, qui a couvert Kisenso, Ndjili, Kimbanseke, Nsele et Maluku, témoigne de la détermination du gouvernement Suminwa à transformer concrètement le visage de Kinshasa.

Cellule de communication – ITP

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